2020年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年。今年以來，國家及地方科研團隊持續(xù)開展了全市PM2.5動態(tài)源解析，識別出工業(yè)和燃煤占本地排放的57%，機動車排放占23%，揚塵占9%，仍是現(xiàn)階段的重要防控環(huán)節(jié)。為此，天津緊緊把握重點領(lǐng)域、重點行業(yè)，分類施策，各個擊破，用減排加速度，贏藍天總目標。
燃煤鍋爐深度治理方面，天津?qū)⑷ν七M熱電聯(lián)產(chǎn)電廠供熱半徑15公里范圍內(nèi)的18臺燃煤鍋爐，以及其他區(qū)域具備替代條件17臺燃煤鍋爐實施熱源替代，對12臺燃煤鍋爐完成改燃，同時嚴控本地煤電機組耗煤量，確保全市煤炭消費總量嚴格控制在4000萬噸以內(nèi)。天津生態(tài)環(huán)境局將對全市48臺65蒸噸/時及以上燃煤鍋爐完成節(jié)能和超低排放改造，改造后主要大氣污染物顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度由30mg/m3、100mg/m3、200mg/m3降至10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3，減排比例分別達到67%、65%、75%。同時，修訂鍋爐大氣污染物地方標準，為下一步全面完成燃煤鍋爐改燃并網(wǎng)或超低排放改造奠定基礎(chǔ)。
目前全市煤電機組已全部達到超低排放水平，今年將進一步鞏固治理成果，對國投津能北疆電廠、華能楊柳青熱電廠等開展提升改造，全面提升氮氧化物治理水平。同時，天津?qū)⒉扇≈攸c月份拉網(wǎng)式排查違法售煤行為、汽運煤炭車輛專項聯(lián)合執(zhí)法、建立煤炭經(jīng)營管理臺賬、對集疏港汽運煤炭追車溯源并建立綠色港口“黑名單”制度等舉措，嚴把煤炭準入關(guān)、運輸關(guān)、堆存關(guān)、集疏港關(guān)。通過部門聯(lián)動形成煤炭監(jiān)管閉環(huán)，不讓一噸劣質(zhì)煤進入天津市場。
鋼鐵行業(yè)將分類施治。一方面，3家鋼鐵企業(yè)有序退出。自4月1日起，計劃退出的3家鋼鐵企業(yè)逐步落實減排要求，9月底前全面停產(chǎn)，12月底前整體退出。另一方面，4家保留企業(yè)全面完成超低改造。對予以保留的4家鋼鐵企業(yè)，對未達到超低排放水平的3臺高爐10月底前完成退出；其他有組織、無組織以及大宗物料運輸全面完成超低排放改造，2020至2021年秋冬季期間全面實施“以運定產(chǎn)”。
此外，天津?qū)⒓訌姽I(yè)排放源頭治理。通過源頭替代與末端改造同步，行業(yè)升級與園區(qū)監(jiān)管結(jié)合，點源治理與面源管控并重等方式，全面提升揮發(fā)性有機物污染防治水平。151家工業(yè)企業(yè)完成揮發(fā)性有機物深度治理，實施工業(yè)涂裝及包裝印刷行業(yè)原輔料替代。焦化、水泥、垃圾焚燒、磚瓦、鑄造等行業(yè)實施深度治理。分批實施609臺燃氣鍋爐低氮改造，同步實施全市燃氣鍋爐動態(tài)排查，確保10月底前基本完成低氮改造。
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