一噸蒸汽生物質(zhì)鍋爐太康銀晨鍋爐廠常壓燃?xì)鉄崴疇t3.任何時(shí)候都應(yīng)保持活動(dòng)支座、軌道面的清潔,以保證釡體在操作時(shí)由溫度變化而引起的軸向自由移動(dòng);4.利用熱電偶測定釡體上、下表面溫度差來判斷釡內(nèi)冷凝水的排放情況,要求上、下溫差小于40℃;(八)、嚴(yán)禁在蒸壓釡釡體上任意開孔、焊縫支架及增設(shè)附件。車間里的任何建筑物不得與釡體連接或焊接;(,,九)、對長期不使用或停用的蒸壓釡,應(yīng)采取措施封存,并加以保養(yǎng)。當(dāng)不使用時(shí)間超過十天,需要恢復(fù)使用時(shí),應(yīng)在投入使用前作一次內(nèi)外部檢驗(yàn),并作水壓試驗(yàn)。
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(4)、給水設(shè)備失靈,不能向設(shè)備正常供水。(5)、蒸汽發(fā)生器受壓組件發(fā)生嚴(yán)重變形泄漏或其他危及安全運(yùn)行的異常情況。緊急停爐方法:停止燃燒,泄壓通風(fēng),切斷電源。七、維護(hù)保養(yǎng)1、維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備時(shí),必須切斷電源,將蒸汽發(fā),15蒸噸生物質(zhì)鍋爐,生器內(nèi)壓力下降至零。2、燃燒器應(yīng)每兩個(gè)月從設(shè)備本體上拆除,認(rèn)真清除積炭和灰塵等異物。光電管受光面應(yīng)每月擦拭一次,燃油過濾器要始終保持清潔和過濾功能;仔細(xì)清潔油泵內(nèi)過濾網(wǎng),不要破壞密封墊,燃燒機(jī)不得無油空轉(zhuǎn),以免損壞油泵。
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一噸蒸汽生物質(zhì)鍋爐太康銀晨鍋爐廠常壓燃?xì)鉄崴疇t3、安全措施及注意事項(xiàng)⑴ 嚴(yán)格禁止壓力超過0.4MPa時(shí)緊法蘭螺栓;⑵ 在水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有特別標(biāo)志,避免人聲嘈雜的情況下發(fā)生危險(xiǎn);⑶ 有壓力時(shí)不得站在焊口法蘭及閥門正前面。㈦ 水、電、油(氣)控制柜、安全附件(安全閥、高、低水位報(bào)警和低水位聯(lián)鎖保護(hù)、蒸汽超壓報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù))等系統(tǒng)線路安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門的工藝流程或線路布置圖進(jìn)行安裝整定,操作方法應(yīng)根據(jù),,鍋爐及輔機(jī)設(shè)備隨機(jī)資料和說明圖紙要求進(jìn)行安裝和操作。七、鍋爐使用前的檢查:(一)給水系統(tǒng)及水處理檢查1、檢查自動(dòng)給水裝置的各部件,并確認(rèn)各部件無異常達(dá)到正常運(yùn)行條件。2.、將給水泵的空氣孔打開排出空氣,給水泵的開關(guān)位置處于手動(dòng)并檢查電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向是否正確。
管道及附件的安裝汽水系統(tǒng)安裝應(yīng)符合TSGG0001-2012《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定:1,如需要吊車起吊就位時(shí),特別注意事項(xiàng):1)。
1.釡內(nèi)工作壓力、工作溫度超過許用值,采取各種措施后仍不能使之下降;2.釡體、釡蓋、蒸汽管道發(fā)生裂紋、鼓包、變形、機(jī)械損傷泄漏等危及安全的缺陷;3.安全附件失靈、釡蓋關(guān)不嚴(yán)、關(guān)不正、接管斷裂、堅(jiān)固件損壞難以保證安全運(yùn)行;4.發(fā)生其它意外事故,d)每班對給水,并將電纜引入處的壓緊的螺母擰緊,煙氣調(diào)節(jié)閥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,鋼絲繩用法蘭螺栓拉緊。且直接威脅到安全運(yùn)行。(五)、使用中的蒸壓釡必須進(jìn)行定期檢驗(yàn):
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一噸蒸汽生物質(zhì)鍋爐太康銀晨鍋爐廠常壓燃?xì)鉄崴疇t6升溫按升溫曲線升至額,立式生物質(zhì)蒸汽鍋爐廠家,定工作溫度。控制在10℃/h的溫升速率。全面檢查各控制儀表計(jì)的正確顯示。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到滿足生產(chǎn)要求2.熱態(tài)調(diào)試熱態(tài)調(diào)試應(yīng)包括用熱保證鍋爐漏風(fēng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)要求之內(nèi),燃燒器法蘭與前煙箱燃燒器連接法蘭之間必須加石棉密封襯墊,中大容量的鍋爐。設(shè)備在內(nèi)的運(yùn)行操作,請按表一進(jìn)行。⑴.初升溫階段:啟動(dòng)熱油循環(huán)泵,進(jìn)行冷爐點(diǎn)火。冷爐點(diǎn)火后,以每10℃/時(shí)的升溫速度進(jìn)行升溫。直到90~95℃。因冷爐時(shí)油的粘度大,受熱面管內(nèi)流速較低,管壁油膜較厚,傳熱條件差,容易使局部油膜溫度過高。