鍋爐燃燒器的常見三種故障及解決辦法
返回列表 來源：銀晨鍋爐 發(fā)布日期：2016-03-26 19:56
1、能夠正常點火但著火幾十秒鐘后自行熄滅
這種故障現(xiàn)象的典型原因是燃燒器配件的火焰?zhèn)鞲衅髋K污?；鹧?zhèn)鞲衅魇且粋€光敏電阻當(dāng)受光照射時其自身電阻值下降呈低阻抗狀態(tài)當(dāng)無光照射時電阻值上升呈高阻抗狀態(tài)。燃燒器中的控制器根據(jù)火焰?zhèn)鞲衅鞯碾娮柚祦砼袛嗳紵^程是否持續(xù)若燃燒停止火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩箘t立即停止供油以防止未燃燒的柴油積存?；鹧?zhèn)鞲衅魈筋^位于燃燒器的風(fēng)道內(nèi)，由于冒黑煙、回火、送風(fēng)塵土等原因其表面很容易臟污從而失去感光功能。檢查傳感器探頭，必要時用酒精或清洗劑清潔其表面。
2、著火正常但排氣煙色不正常
噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當(dāng)送風(fēng)量合適時霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的。當(dāng)送風(fēng)量不足時會造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象。但如果進風(fēng)量過大強大的風(fēng)力可能會把來不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。 排氣冒黑煙的常見原因是燃燒的進風(fēng)門開度過小，冒白煙的見原因是進風(fēng)門開度過大，這兩種情況均應(yīng)重新調(diào)整進風(fēng)門。調(diào)整時可一邊觀察排氣煙色一邊調(diào)節(jié)風(fēng)門的開度直到排氣煙色接近于無色。
排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不完全而產(chǎn)生黑煙。
造成柴油霧化不良的原因有：
1)噴嘴老化或堵塞使其霧化量能力嚴重下降;
2)油泵出油壓力過高或過低。油泵壓力過低則噴嘴出油壓力低當(dāng)然霧化效果差，但油泵出油壓力過高，也會造成噴油壓力低。這是因為，油泵的輸油量與輸油壓力是成反比的，油壓過高，出油量必然降低由于噴嘴的量孔是不變的所以噴嘴兩端的壓力差減小，造成噴油，常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是因為供油霧化不良?？筛鶕?jù)排氣煙色對油泵的出油壓力進行調(diào)節(jié)，順時針擰動調(diào)壓螺釘壓力升高出油量下降;反之壓力下降出油量上升。油泵壓力的正常范圍是0.98~1.18MPa，使用中不可隨意調(diào)節(jié)。
3、火焰不穩(wěn)定常常滅火后又自動重燃
這種現(xiàn)象一般是燃料供應(yīng)不足造成的。燃燒器工作時若柴油供給不及時斷油后必然導(dǎo)致滅火。滅火后火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩範顟B(tài)，控制器指令停止噴油，并預(yù)吹風(fēng)約 10s，后開始噴油若能建立起燒器重新點燃。若開始噴射后柴油仍供應(yīng)不上不能正常點火則延時約10s后控制器自動采取措施停止噴油和點火，送風(fēng)電機也停止工作并點亮紅色警告燈。等待1~2min后，熱延時結(jié)束，可人工將紅燈復(fù)位，自動開始下一次點火過程。 當(dāng)燃油供給不足時，隨著火焰的忽強忽弱，燃燒器中常伴有“ 呼哧、呼哧的聲音。這時供油管道內(nèi)的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩(wěn)燃燒也就不穩(wěn)定。另外當(dāng)油管內(nèi)有氣泡存在時，油泵的運轉(zhuǎn)阻力會隨之忽大忽小，因此出現(xiàn)前述的“ 呼哧、呼哧的聲音。當(dāng)著火不穩(wěn)時也常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是因為供油不足時油壓建立不起來，使柴油霧化不好不能完全燃燒。
造成著火不穩(wěn)的常見原因有：
1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進入油管內(nèi)形成氣泡;
2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟，使油路不暢柴油供應(yīng)不足;
3)供油系統(tǒng)濾網(wǎng)( 包括吸油管進口濾網(wǎng)、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)等)堵塞。 冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞，因為氣溫低時柴油的流動性差，易析出蠟質(zhì)，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等，使供油系統(tǒng)不暢通，造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內(nèi)溫度較低，可用烘燈對供油管路進行加熱，重點加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進風(fēng)門進行烘烘以預(yù)熱進風(fēng)。
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